地启航网织密，地下“蛟龙”潜行。在北京城市副中心，从辘集中心城区的运通纯正，到直通南北的“地下东六环”，一条条当代化纯正正高效利用地下空间，构建起做事副中心的立体交通主动脉。纯正“开窗”、智能调光……握住升级着实立时间与颖异治安，在为副中心交通提速的同期，也让这些地下“蛟龙”更安全、更智能地做事城市发展。

  东六环纯正比老六环路加多一条车说念，车流承载材干大大擢升。记者 常鸣/摄

运通纯正

最长城市纯正 下穿通州主城区

关于常在中心城区与通州之间交游的市民来说，运通纯正一定不生分。运通纯正动作广渠路东延工程的地下说念路，全线下穿通州城区，谋划蓄意为城市快速路，全长6.57公里，蓄意时速80公里，双向六车说念，是辘集中心城区与副中心的蹙迫通说念，亦然北京最长的城市纯正。

“运通纯正建成前，中心城区与通州区六环外区域市民大多通过广渠路、京通快速路、京哈高速等大地说念路通勤，络续出现交通拥挤等情况。”通州公路分局相干崇拜东说念主先容，运通纯正于2021年1月20日建成通车，昔时日均通行量就达到3万余辆。2025年，运通纯正日均通行量约5.4万辆。据测算，驾车通过运通纯正全程只需约6分钟，相较于走其他说念路相差城区，平均省俭10至15分钟。

突发事件的反映速率，平直关系纯正安全与通行已矣。以往纯正济急处置站点因距离远，遭受突发事件时，从接到奉告到抵达现场至少需要20分钟，极易错过最公正置时机。通州公路分局进程深远商议，充分模仿南边纯矜重管涵养，在纯正两侧进口处增设济急值守站，配备抢险东说念主员车辆24小时待命，擢升了济急反映速率。

破题 智能调光破解“长短洞”

与早年建成的纯正比拟，运通纯正开动应用一系列创新时间。记者了解到，运通纯正是本市第一个成立空气净化系统的城市纯正，空气净化系统辘集了初效过滤段、静电过滤段、NO2气体过滤段，同期配备了清洗系统、水处理系统、环境监测系统、PLC抑止系统、高压冷却系统，保证纯正出口排放出的气体妥贴国度排放圭臬。

同期，纯正相差口路段铺设了融冰雪路面，在沥青面层中加入相变材料，下雪后不错放出热量，减少说念路结冰积雪的情况发生，保险行车安全。

运通纯正通车后，因出进口段照明内、外亮度各别过大，极易变成“长短洞”效应，严重影响驾驶员视觉感受。为了处治这一问题，通州公路分局组织专科时间团队深远商议，为运通纯正制定科学调光决策，通过引入先进的智能抑止系统，竣事纯正出进口亮度自动感应调遣，显赫缩小“长短洞”局势对行车安全的影响，为过往车辆提供愈加安全、无礼的通行环境。

东六环纯正

“地下环路” 打造空间利用样板

本年4月20日，历时五年半确立的“地下东六环”通车。一条长约9.2公里的纯正，让东六环完成不凡“入地”。

东六环（京哈高速-潞苑北大街）改进路段，是连运动义、大兴、亦庄及皆门海外机场、大兴海外机场的蹙迫通说念，对促进京津冀区域交通协同发展、构建本市概括交通体系、擢升北京城市副中心交通做事水平具有蹙迫真义。

东六环改进工程全长约16.3公里，南起京哈高速立交、北至潞苑北大街，蓄意时速80公里，由此前的双向四车说念加宽至六车说念，分为大地加宽段和入地改进段，其中路基加宽段长约7.1公里，纯正段长约9.2公里。在纯正段中，盾构段长约7.37公里，是当今国内最长的盾构高速公路纯正。

东六环纯正每个标的皆比老六环路加多了一条车说念，车流承载材干大大擢升。监测数据败露，“地下东六环”通车后，4月21日至6月20日，纯正日均交通量6.8万辆次。其中，“五一”小长沐日均交通量8.5万辆次，“端午”小长沐日均交通量6.7万辆次。

攻坚 下穿12条说念路11条轨说念3条河

在倦怠叫醒系统蓝色氛围灯的衬托下，东六环纯正下穿副中心枢纽段显得有些梦乡。“这里是纯正最深处，咱们头顶上便捷是正在确立中的副中心交通枢纽。枢纽底部的抗拔桩，也便是枢纽在地下的‘根’，距离纯正管片外沿只好3米！”工程崇拜东说念主告诉记者，同步确立施工的两项工程，谁皆不可“扰动”对方涓滴，确立难度极大。

而下穿副中心枢纽，仅是“地下东六环”过五关斩六将的其中一关。东六环入地改进工程空间环境复杂，纯正一语气下穿通燕高速、运潮减河、通胡路、京秦铁路、北京地铁6号线、广渠路、北运河、滨河路、京津公路……与12条说念路、11条轨说念、3条河说念相交，触及风险源统共99处！

为确保东六环纯正安全绽开，运营企业高效诓骗东六环纯正颖异化概括管控平台，对行车数据进行清雅化查询经管，勾通纯正全隐蔽视频，竣事纯正内车辆全线动态追踪。

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作家：常鸣

记者：孙宏阳