副中心站交通要津已完成大地广场铺装和绿化，瞻望年底建成。记者 常鸣/摄

一派片庞大的“京帆”屋盖掩映下，副中心站交通要津展露芳容，不仅大地广场基本完成铺装和绿化，地下要津里面讳饰装修也完成至95%。按照目的，这座“站城交融”的超等要津将于本年年底基本建成，它不仅将为北京东部地区发展注入新动能，也将更好地用轨说念衔接京津冀。

记者从京投公司获悉，昨天，北京地铁开工建立整整一甲子。从60年前第一条地铁破土建立，到如今29条、879公里线网纵横交汇，北京轨说念交通完结了从无到有、从线到网的进步。跟着副中心站交通要津年底建成，“轨说念上的皆市圈”将连合更精采。

“京帆”广场绿化完工亮相

东六环畔，副中心站交通要津扬起十片“京帆”，蓄势待发。这些“京帆”屋盖亦然要津的窗口，通过具有透光性的ETFE膜，以及穿孔遮阳板，让地下车站享受欢娱柔软的光照。

记者昨天访问要津时看到，在一派片银色的“京帆”屋盖掩映下，相差站的大地广场仍是基本完成铺装和绿化，油松、银杏树、草坪环绕溜达，为超等工程增添了守望盎然。收尾功课中，施工东说念主员还将为“京帆”屋盖装配泛光照明，在夜误点亮片片“京帆”。

从西侧一派“京帆”下步入要津，顺着楼梯向下访问，记者顾惜到，要津里面已不再是“素面朝天”，头顶的乳白色吊顶板和具有流线感的灯槽仍是就位，不同区域大地或选用白麻自然石材，或选用水磨石拼花。将来，站内墙面还将装上玻璃幕文化艺术讳饰。

在配套机电开辟装配调试方面，6月26日，要津东110千伏变电站通过好意思满验收，具备对外受电条目。闭幕6月30日，配套开辟装配基本完成，电气、给排水、暖通、弱电、电梯、站台门、EUHT、FAS等各专科开辟装配基本完成，正在全面转入单机调试和联调联试阶段。

京投要津建立经管公司副总司理何刚先容，闭幕6月底，副中心站详细交通要津主体工程讳饰装修完成至95%。按照目的，副中心站要津将于2025年底基本建成，当今正在病笃冲刺开辟装配、装修讳饰等职责。同期，副中心站要津配套建立的通运西路、紫运中路和杨坨一街等说念路及随路的市政要领等仍是完结通车盛开交通，剩余玉带河大街、京哈南侧路、站南路等配套说念路工程完工50%。

地下轨说念要津串联京津冀

这是一座不错预念念的勤苦车站。因为，在这座地下要津“肚子”里，装着4条轨说念交通(M6、M101、平谷线、S6线），2条城际铁路（京唐、城际联），1条市郊铁路，同期还包含15条公嘱托驳澄莹，并预留城市航站楼功能。将来，S6线连通两座机场，航空游客可在要津内办理值机手续，再乘坐轨说念交通一身松弛地去机场。

记者访问时看到，跑火车的地下三层站台层，京唐城际的轨说念铺设罢了，站台也仍是竖起了屏蔽门。

“从京津冀交通一体化视角来看，副中心站要津是重要的交通节点。”何刚例如说，将来，通过城际联铁路，向北可接东朔主义过来的列车，往南可理解河北雄安；平谷线，从平谷区驶来，穿越河北地区，到达要津后再干涉城区；京唐城际铁路更是串联起京津冀……

通过副中心站要津，游客不错肤浅到达北京两大机场和天津、河北进军城市。将来，副中心站要津将成为城市副中心辐射京津冀区域的进军交通中心。

轨说念交通与城市处事无缝衔尾

北京城市副中心站详细交通要津建成后，将呈现“地下要津地上城，站城高度交融”的性情，成为一个集交通、文化、商务、办公、生存、失业等诸多功能于一体的当代化“超等城市详细体”。“总共这个词副中心站建成之后，好像完结15分钟到达皆门机场，35分钟到达大兴机场和河北唐山，一个小时内到达雄安，成为处事中心城、衔接京津冀的交通桥头堡。此外，大地的办公、买卖及临近的公园配套等，也会给这个地区带来活力。”何刚说。

建轨说念，即是建“轨说念上的城市”。60年来，跟着地铁建立赶紧发展，北京城市与轨说念的交融也在握住加深，“轨说念上的皆市圈”功能日渐清晰。

地铁4号线吉祥里站外，也曾脏乱的灰色空间变成口袋公园，本孤单于城市街边的地铁站，成为绿植环绕的城市“绿色客厅”，奥妙织补了老城肌理。位于城市副中心的“湾里”面貌，在地铁车辆段上盖“空中花坛”般的微度假小镇，完结市民生存与城市功能的无缝衔尾。

在轨说念交通引颈城市发展理念下，北京以TOD花样为中枢股东站城交融发展，打造详细交通要津、城市更新、车辆基地详细应用、地下空间详细应用等多种类型面貌。正在建立的城市副中心站、丽泽城市航站楼及霍营3个详细交通要津，恰是新一批轨说念交通车站与城市详细交通要津交融的典范，将完结交通与城市处事间的无缝衔尾。

跟着昨年3号线的通达运营，北京完结了对应答通要津“七站两场”的地铁全袒护。闭幕当今，本市已酿成领有879公里城市轨说念交通和400公里市郊铁路的超大型轨说念交通集会，为皆门高质料发展注入强盛能源。

除了轨说念交通集会完结中枢区和中心城区全面袒护，2条机场专线、10条轨说念辐射线也酿成关系中心城和外围区域的“走廊”。这些辐射线由中心城向外衔接高端产业功能区以及通州、亦庄、顺义、大兴、房山等9个新城，相同东说念主口和产业功能疏解，引颈空间结构的演变。尤其是1-八通线、6号线、7号线，组成了副中心与中心城区的快速关系通说念。

京投公司目的诡计总部副总司理申炜铭先容，下一步，北京将加速轨说念快线网的目的建立步调，例如R4线一期、19号线二期等，提高线网合座起先效果。此外，进一步普及站城交融水平，促进车站与临近建筑联通，加强地下空间应用，优化交通接驳，配备东说念主性化要领等，让更多市民享受到肤浅高效的轨说念交通出行处事。

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作家：孙宏阳 关一文