今天凌晨，京密快速路（太阳宫北街-京平高速）完工通车。这是继机场高速、京承高速之后，中心城区东朔所在又一条交通大动脉，可有用疏解邻近交通压力，越过是机场高速的过境交通压力。记者驾车实测，在不堵车的情况下，只需8分钟，便不错从三元桥驾车到达孙河地区。

 

再造一条“空中京密路”

左证诞生揣度，京密快速路和京密高速分为三期诞生，这次通车的京密快速路一期工程南起太阳宫北街，北至京平高速（机场南线），全长约10.3公里，说念路与齐门机场高速、地铁齐门机场线和15号线同向并行，其中干线双向六车说念，限速每小时80公里，桥梁比约81%，可大大裁减沿线进城时分，进步通行成果。

 

首发诞生公司京密路神气责罚处副总司理张义远先容，京密路一期历经四年诞生，其中高架桥需要在现存京密路的上方搭建，施工区域与交通流满盈交汇，与地铁齐门机场线最近的距离不及1米，不错说是在针尖上起舞。为此，施工进程中承袭了无落架支架施工，保证施工进程中下方车辆不错通行。

 

京密快速路联接四元桥立交、五元桥立交、北皋立交及东北环线，结束与四环路、五环路、京平高速等伏击通说念互联互通。沿线主辅路出进口仅有4处，诀别位于望京街、马泉营西路（两处）、香江北路，可简短望京、崔各庄地区、孙河地区快速赶赴中心城区。

京密快速路，京密路将结束“地上+大地”两套交通系统。快速路承袭高架花式在原有说念路上方通过，全程不设红绿灯。同期，大地的辅路也进行了升级，优化原有慢行系统，增多非天真车说念，加宽东说念主行步说念宽度，有用改善原有京密路机非混行的行车条目，提高了慢行系统安全性。

 

机场高速将减压

永久以来，机场高速动作齐门机场联接外界的伏击说念路，不仅承担了出入机场的车流，更承担起平谷、顺义两区赶赴中心城区的过境交通压力及邻近路网的交通流。越过是进京所在北皋桥近邻路段，责任日通行冷静的情况往往会从早岑岭一直延续至中午。

京密快速路一期洞开明，交往以上地区的车主无谓再经过机场高速，从太阳宫北街北侧上桥，即可驶入京密快速路，悉数莫得红绿灯。

 

京密快速路全程不收费，关于赶赴北皋、孙河等地的车主来说，比较以往行驶机场高速，如若改走京密快速路，单程不错节俭高速路通行费5元。

市交通委工程合营与市集监管处副处长章小军告诉记者，京密快速路建成通车后，太阳宫北街到孙河地区的通车时分瞻望将裁减15分钟，有用分流望京、酒仙桥等高端产业密集地区交通压力，望京地区岑岭期交通状态将获得彰着改善，进一步促进进步向阳区路网交通劳动水平。

 

京密路三期行将开工

京密路的快速化革命分为一、二、三期。其中，这次洞开的太阳宫北街至京平高速路段革命为城市快速路。而京密路二期（机场南线－六环路）、三期（六环路－西统路段）将革命为高速公路，现在京密路二期诞生工程正在攥紧开展当中，三期行将干与开工阶段。二期、三期建成后，京密快速路将与京密高速无缝联接，组成中心城区赶赴顺义、怀柔柔密云的第二条快速通说念。

 

记者实测：三元桥至孙河最快8分钟

京密快速路到底有多快？今早，在京密快速路洞开第一时分记者实地驾车进行了测试。

早上7点11分，记者从三元桥驶入京密路，向北经过两个红绿灯后，便来到了快速路进口处。记者扎眼到，由于是洞开第一天，京密快速两边向车辆较少，全程车速不错保握在最高80公里每小时。7点16分，记者驾车从五元桥上方跳跃五环路。7点19分，记者到达了孙河地区的香江北路出口，从三元桥到孙河全程用时仅8分钟。

 

记者扎眼到，在京密快速路一期相当，车主可通过匝说念径直驶入京平高速平谷所在主路赶赴齐门机场和平谷地区，如若车主念念沿京密路接续向北赶赴后沙峪仁和义城区，则需要从香江北路出口提前驶出快速路，干与辅路行驶。

回程时，记者选择了机场高速。7点36分，记者从天竺收费站干与高速路，在驶过温榆桥后，机场高速与京平高速驶来的车辆汇流相见，车速一度下落到10公里每小时。在经过北皋桥后，车速渐渐归附至60公里每小时以上。7时51分，记者回到了三元桥，全程用时15分钟。

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记者：李博,邓伟